Ta witryna używa plików cookie. Więcej informacji o używanych przez nas plikach cookie, ich zastosowaniu
i sposobie modyfikacji akceptacji plików cookie, można znaleźć tutaj
oraz w stopce na naszej stronie internetowej (Polityka plików cookie). Nie pokazuj więcej tego komunikatu.
![Honda VTX 1800 custom. Stylowa i elegancka z customowym sznytem [GALERIA ZDJĘĆ]](https://foto.scigacz.pl/cache/imgs/_c500x370/gallery/galerie/2024/Honda_VTX_1800_custom_Stylowa_i_elegancka_z_customowym_sznytem/_Honda_VTX_1800_custom_w_parku_z.jpg)
Komentarze 1
Pokaż wszystkie komentarzeNie ma sensu - ostre zakręty, nie ma gdzie porządnie odwinąć i dać na gumę, dodatkowo nie ma żadnych puszek żeby między nimi zasuwać, nie ma żadnych słupów, krawężników, rowów więc nie ma ryzyka w razie upadku a jak nie ma ryzyka to nie ma zabawy przecież
Odpowiedz;)
OdpowiedzTor jest Kartingowy, wiec jest ciasny i trudny tecznicznie, jezdzisz ciagne na 2 biegu. Musisz wejsc dobrze w jeden zakret zeby trafic idelanie w drugi. Inaczej trzeba jezdzic 40 km/h :D
OdpowiedzA gdzie w tym kraju (nie licząc Poznania) masz tor z prawdziwego zdarzenia? W Lublinie też pojedziesz maks na 2. biegu, ale i tak jest fun maksymalny. Tor w Radomiu polecam, byłem raz, dobra nawierzchnia, świetnie można doszlifować technikę.
Odpowiedzkłamiesz, jak CBR 250RR wbijałem 3
OdpowiedzWidzisz, to zależy. Ja śmigam litrowym V2, więc sam rozumiesz.
Odpowiedz